波音公司和中国商用飞机有限责任公司（COMAC）今天签署了一项新协议，以扩大双方的联合研究合作，以支持商用航空的长期可持续增长。
两家公司于 2012 年 XNUMX 月签署了初步合作协议，一直在研究提高航空燃油效率和减少温室气体排放的方法，包括可持续航空生物燃料和空中交通管理 (ATM) 效率。
通过在珠海航展上签署的这项新协议，两家公司将通过更名的波音-中国商飞可持续航空技术中心探索六个互利研究领域。 他们还将继续交流商业航空市场预测。
供应商副总裁 Ian Chang 表示：“在我们接近波音与中国航空业合作 45 周年之际，波音和中国商飞正在加大努力，以确保商用航空的长期可持续增长、提高效率并减少对环境的影响。管理中国运营和业务发展，波音民用飞机。 “我们与中国商飞的互利研究支持波音在全球范围内推动增长和合作伙伴应对行业挑战的努力。”
中国商飞副总裁吴光辉表示：“在五年的合作中，两家公司增进了相互信任和了解。” “今天签署的协议将我们的合作扩展到一个新的水平，使两家公司能够利用各自的优势实现双赢，不仅有利于中国，也有利于世界其他地区。”
可持续航空技术中心的研究领域将包括：
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
自 2012 年以来，波音和中国商飞将共同选择和资助中国大学和研究机构的研究。 他们最初的协议创建了波音-中国商飞航空节能减排 (AECER) 技术中心。
从那时起，波音-中国商飞 AECER 中心开展了 17 个研究项目，形成了一个将废弃的“地沟油”转化为喷气燃料的航空生物燃料示范设施和三个 ATM 软件原型系统。 该中心吸引了12个国内外研究合作伙伴的参与。
此外，波音和中国商飞计划在中国舟山开设一家合资工厂，在波音向中国客户交付这些飞机之前，将为 737 安装内饰和喷漆。
中国是世界上增长最快的航空市场之一。 中国民航局预测，今年中国客运量将达到485亿人次，到1.5年将达到2030亿人次。波音公司估计，到6,800年，中国航空公司将需要购买超过2035架新飞机，以满足快速增长的需求。国内和国际航空旅行的需求。
