Data Comm, the NextGen technology that enhances safety and reduces delays by dramatically improving the way air traffic controllers and pilots talk to each other, is up and running at five airports in the New York metropolitan area: JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro and Westchester. These airports were among the first to receive the critical system upgrade.
这项新技术是对无线电语音通信的补充，使管制员和飞行员只需按一下按钮，就可以传输重要信息，例如许可，修订的飞行计划和咨询。
“数据通信正在帮助整个纽约地区的航班准时起飞，”美国联邦航空局 NextGen Pamela Whitley 副助理局长说。 “这显着改善了整个国家领空的飞行运营，因为这个国家每天有三分之一的航班飞往、飞离或穿过纽约领空。”
Members of the media today toured the air traffic control tower at JFK and a jetBlue aircraft for a working demonstration of Data Comm from the perspective of controllers and pilots. Officials from the FAA, jetBlue, the National Air Traffic Controllers Association and the Professional Aviation Safety Specialists were on hand.
在交通拥堵（通常由恶劣天气引起）期间，Data Comm 提供的改进效率使纽约的每次航班平均节省了 13 分钟。 纽约地区机场每个月有 7,500 多个航班享受 Data Comm 的好处——这个数字还在继续增长。 去年，Data Comm 改善了从纽约起飞的 10.6 趟航班的 70,000 万乘客的飞行体验。
The technology is being used by eight other U.S. operators in New York – American, Alaska, Delta, Fed Ex, Southwest, United, UPS and Virgin America – and 22 international airlines. Data Comm is installed in 31 different types of aircraft.
语音通信可能既费时又费力。 例如，当飞机等待起飞时，管制员必须使用双向无线电向飞行员发布新航线，以帮助他们避开恶劣天气。 此过程可能需要 30 分钟或更长时间，具体取决于排队等候起飞的飞机数量。 它还引入了被称为“回读/回听”错误的误传的可能性。
相比之下，使用数据通信的飞机上的机组人员通过数字信息从管制员那里接收修改后的飞行计划。 工作人员查看新的许可并通过按下按钮接受更新的指令。 飞机将它们的位置保持在起飞线上——或者甚至可能被带出线并提前起飞——使它们能够准时起飞。
数据通信现在在全国 55 个空中交通管制塔台运行，其部署低于预算且比计划提前了两年半。 除了下面列出的 55 个机场之外，节省的预算将使 FAA 能够在七个机场部署数据通信。
阿尔伯克基
亚特兰大
Austin
巴尔的摩-华盛顿
波士顿
伯班克
夏洛特
芝加哥奥黑尔
芝加哥中途岛
克利夫兰
达拉斯堡。 价值
达拉斯之恋
丹佛
底特律
劳德代尔堡
休斯顿布什
休斯顿爱好
印第安纳波利斯
堪萨斯城
拉斯维加斯
洛杉矶
路易斯维尔
孟菲斯
迈阿密
明尼阿波利斯 - 圣。 保罗
密尔沃基
纳什维尔
纽瓦克
新奥尔良
纽约约翰·肯尼迪
纽约拉瓜迪亚
奥克兰
安大略
奥兰多
费城
凤凰城
匹兹堡
波特兰
罗利 - 达勒姆
萨克拉门托
圣胡安
圣路易斯
盐湖城
圣安东尼奥
San Diego
旧金山
圣何塞
圣安娜
西雅图
坦帕
泰特波罗
华盛顿杜勒斯
华盛顿里根
威彻斯特县
温莎锁（布拉德利）
