Flughafen Berlin Brandenburg GmbH 前高管于 2016 年年中委托商业顾问 Roland Berger 和荷兰机场顾问 (NACO) 对柏林勃兰登堡机场的框架时间表和计划开放日期进行独立风险评估和可行性研究。 研究结果于 26.09.2016 年 07.10.2016 月 XNUMX 日提交给监事会项目委员会，并于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日在监事会会议上提交。
罗兰贝格在他对框架时间表和计划开放日期的风险评估和可行性研究中估计，2017 年不太可能开放，并建议采取措施避免在截止日期前违约。
自 2016 年 2017 月以来，FBB 一直致力于实施这些步骤，但也出现了影响规划和施工期限的其他重要风险，例如额外所需的 TGA 规划（技术建筑设施）和喷水灭火系统的改造。 由于这种额外的延迟风险，2 年 2017 月意识到必须放弃 XNUMX 年下半年的开业。
由于存在额外延误的风险，首席执行官于 2017 年 03.03.2017 月委托进行了另一项研究，该研究由罗兰贝格进行。 结果已于 08.03.2017 年 10.03.2017 月 XNUMX 日提交给 Karsten Mühlenfeld 博士。 该研究已提交给 Flughafen Berlin Brandenburg GmbH 的新首席执行官 Dr.-Ing 教授。 Engelbert Lütke Daldrup，XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日上午。 研究结果于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日提交给监事会项目委员会。
即日起，罗兰贝格和 NACO 提供的文件已在机场公司的网站上公开发布。 有了这个，FBB 希望平息关于 BER 开放日期的猜测，由于这些文件的发布不完整，这些猜测一直在各种媒体上流传。
作为教授 Dr.-Ing。 Flughafen Berlin Brandenburg GmbH 首席执行官 Engelbert Lütke Daldrup 解释说：“机场公司发布文件是提高 BER 透明度的重要第一步。”
