超过50岁； 波音 全球最大的飞机制造商今天证实，在发现“机翼相关的裂缝”之后，全球客机已经停飞。
美国航空巨头的737NG（下一代）模型目前正在接受审查。 这架飞机是臭名昭著的波音737 MAX的前身，该飞机在印尼和埃塞俄比亚两次坠毁中丧生346人，并于XNUMX月停飞。
波音公司发言人说，全球约有1,000架飞机“已达到检查门槛”。 这些检查归结到的问题是所谓的“拨叉”（pickle fork）-飞机将机身与机翼连接起来的一部分。
美国航空管理局本月下令对已经进行了737多次飞行的波音30,000NG飞机进行检查。
与此同时，这家飞机制造商的首席执行官周三在美国众议院面板上作证，他说该公司在称为MCAS的关键安全系统上犯了一些错误。
“我有责任。 这两次事故发生在我的手表上。 我有责任看到这一情况，”丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）承认，拒绝辞职。
在不到六个月的时间里，波音公司最新的737 MAX 8飞机发生了两次致命的坠机事故，这使制造商的信誉受到威胁。 致命的埃塞俄比亚航空事故在157月夺走了189人的生命，随后在印度尼西亚发生了类似的坠机事故，XNUMX月，该事故导致机上所有XNUMX人死亡。
