维珍澳大利亚航空 现在是第一家航空公司 澳大利亚 在其波音新一代737-800飞机上安装Split Scimitar Winglets。 由于其他B737飞机上经常出现问题，波音公司需要找到一种方法使737系列重回正轨
航空合作伙伴波音（APB）产品是对现有融合式翼梢小翼的改型，是有史以来生产的最先进的技术翼梢小翼，为世界上最受欢迎的民用飞机提供了前所未有的燃油节省和碳排放减少。
“澳大利亚维珍航空一直在寻求创新的方法来创造更好的环境，它已经启动了世界上第一个政府认证的航空公司碳补偿计划，并且现在开始 澳大利亚 “斯普利特弯弯小翼的第一个小翼行动，” 克雷格·麦卡勒姆（Craig McCallum），航空合作伙伴波音公司销售和市场总监。 “我们为我们的技术获得如此令人信服的认可感到非常自豪。”
第一架飞机的安装已于上周完成 克赖斯特彻奇 现在，维珍澳大利亚航空可以期望每架飞机每年减少约200,000升燃油消耗。 每架飞机每年减少的二氧化碳排放量约为515吨。
“翼尖涡旋的旋转方式与赤道以北的方式相同，” 帕特里克·拉莫里亚，APB的首席商务官。 “没有Split Scimitar Winglets，您只是将排污节省下来的水冲洗掉了。”
自为波音新一代737飞机启动分体弯弯翼式小翼计划以来，APB已接获2,200多个系统的订单和选件，现在有1,200多架飞机正在使用该技术。 APB估计，迄今为止，其产品已在全球范围内减少了9.8亿加仑的飞机燃油消耗，从而减少了超过104亿吨的二氧化碳排放量。
航空合作伙伴波音公司是 西雅图 航空合伙公司和波音公司的合资公司。
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